تاریخ ومهندسية جسر كوبروبازار قرب أسبيندوس

جسر كوبروبازار هو ممر تاريخي يقع بالقرب من أسبيندوس فوق نهر كوبروتشاي، المعروف تاريخياً باسم يوريميدون. البنية القائمة اليوم بناها سلالة السلاجقة في القرن 13 على أساسات وأحجار رومانية سابقة.

تم إعادة بناء الشكل والتخطيط الأصلي للجسر الروماني رقمياً باستخدام البقايا المتبقية مثل المنحدرات والدعامات وأساسات الأعمدة. وفقاً لهذه الدراسات، بلغ طول الجسر القديم 259.50 متراً وعرضه 9.44 متراً وتضمن تسعة أقواس نصف دائرية. للحماية من تيارات النهر، تم دمج كواسر أمواج على شكل إسفين وهياكل بناء معززة. علاوة على ذلك، فإن بناء الغرف المجوفة على المنحدر الأيمن والقضبان الحديدية بطول 1.5 متر المستخدمة لتأمين بناء الأساسات يبرز مدى تقدم الهندسة القديمة.

تاريخ البناء الدقيق للجسر الروماني يظل غير مؤكد، لكنه يرتبط ارتباطاً وثيقاً بقناة مياه أسبيندوس التي أعيد استخدام أجزاء منها في الجدران الخارجية. نظراً لأن قناة المياه عملت حتى القرن 4 الميلادي، لم يكن من الممكن بناء الجسر قبل تلك الحقبة. يقترح العلماء أن كلاً من الجسر القديم وقناة المياه ربما دُمرا في زلزال كبير عام 363 ميلادي، مما يفسر سبب استخدام أحجار القنوات المثقوبة من قناة المياه في جهود إعادة البناء.

بعد انهيار الجسر الروماني المتأخر، ربما بسبب زلزال آخر، تم بناء جسر جديد في عهد السلطان السلجوقي علاء الدين كيقباد الأول (1219–1237). استغل البناؤون السلاجقة الأجزاء المتبقية من الهيكل القديم قدر الإمكان، رغم أن بعض الأعمدة تحركت بسبب قوة تيار النهر.

يتميز جسر السلاجقة بأبعاد أصغر بكثير مقارنة بسابقه القديم. تم تقليل عرضه إلى النصف، وبنيت أقوافه على ارتفاع أقل بـ 4.1 متر من الأقواس الرومانية، كما تم تقصير الطول الإجمالي. سمح هذا التكيف للبناؤون بدمج الأساسات والأعمدة القديمة المجاورة بنجاح في التصميم الوسيط.

واحدة من أبرز الاختلافات البصرية لجسر السلاجقة هي مساره المتعرج. نظراً لأن البناؤون اتبعوا المحاذاة الإزاحية للأعمدة القديمة بالقرب من مركز النهر، ينحني الجسر بشدة. جنباً إلى جنب مع أقواسه المدببة، يمنح هذا التخطيط الهيكل السلجوقي مظهراً مختلفاً تماماً عن الأصل الروماني.

تم بناء الجسر أساساً باستخدام كتل الحجر المنحوت إلى جانب المواد العتيقة المعاد استخدامها. بشكل ملحوظ، أعيد استخدام أحجار القنوات المثقوبة من قناة أسبيندوس للمرة الثالثة في قسم المنحدر. خلال أعمال الترميم التي أجريت في أواخر التسعينيات من القرن 1990 على الجدار المتهالك، اكتشفت أيضاً أحجار تحمل نقوشاً يونانية وعربية داخل الهيكل.