Köprüpazar 桥是一座历史悠,久的通道，位于阿斯潘多斯附近的 Köprüçay 河（历史上称为 Eurymedon）上。现存的结构由塞尔柱王朝在 13 世纪建造在早期罗马桥梁的地基和残存石块之上。
罗马时代桥梁的原始形态和布局已通过坡道、桥台和桥墩地基等现存遗迹进行了数字重建。根据这些研究，古桥长 259.50 米，宽 9.44 米，拥有九个半圆形拱门。为了抵御河水冲击，加入了楔形防波堤和加固的砌体结构。此外，右侧坡道上的空心室结构以及用于固定地基砌体的 1.5 米长铁棒，展示了古代工程学的先进性。
罗马桥的具体建造日期尚不确定，但它与阿斯潘多斯引水渠紧密相连，引水渠的部分构件在其外墙中被重复使用。由于引水渠一直使用到公元 4 世纪，该桥不可能在该时代之前建造。学者们认为，古桥和引水渠可能在公元 363 年的大地震中被毁，这解释了为什么重建时使用了引水渠穿孔的导水石。
在晚期罗马桥倒塌（可能由于另一次地震）后，在塞尔柱苏丹阿拉丁·凯库巴德一世（1219–1237）统治期间，在原址上建造了一座新桥。塞尔柱建筑商尽可能利用了古代结构的剩余部分，尽管由于河水冲击力的作用，一些桥墩已经移位。
与古代前辈相比，塞尔柱桥的尺寸要小得多。其宽度减少了一半，拱门比罗马拱门低 4.1 米，总长度也有所缩短。这种适应性使建筑商能够将幸存的古代地基和桥墩成功融入中世纪的设计中。
塞尔柱桥最引人注目的视觉差异之一是其呈之字形的路线。由于建筑商遵循了河中心附近古代桥墩位移后的准线，桥身发生了急剧弯曲。结合其尖拱，这种布局赋予了塞尔柱建筑与罗马原貌截然不同的外观。
该桥主要采用切割石块以及重复使用的古代材料建造。值得注意的是，阿斯潘多斯引水渠的穿孔导水石在坡道部分被第三次重复使用。在 1990 年代末对坍塌的护栏进行修复工作期间，结构内还发现了刻有希腊文和阿拉伯文铭的石头。
